Wir sind gegen Nachmittag vor dem Abreisetag zurück im Ausgangshafen. Das Schiff wird häufig von einem Taucher nach Beschädigungen am Rumpf untersucht und der Vercharterer beginnt mit dem „Check out“. Falls es also flugtechnisch viel angenehmer ist schon am Freitagabend zu fliegen, so ist dies möglich. Bitte rechnet aber immer die Fahrt vom Hafen zum Flughafen mit ein. Es kann auch mal sein, dass wir in Ausnahmefällen erst später am Abend in den Hafen einlaufen. Grund dafür kann z.B. ungünstiges Wetter sein. Euer Flug sollte daher frühestens am späteren Abend sein. Das Schiff müssen wir dann alle am Abreisetag (Samstag) um 9 Uhr verlassen.

Nein, an Bord gibt es sowohl Anfänger als auch erfahrene Segler. Jeder ist willkommen und wird je nach Kenntnisstand mit seglerischen Aufgaben betraut. Ihr habt an Bord die Möglichkeit, die Grundlagen des Segelns zu lernen, oder auch Eure bereits vorhandenen Fähigkeiten auszubauen.

Auf Wunsch bekommt Ihr eine Meilenbestätigung, die für zukünftige Segelscheine hilfreich ist. Entweder Ihr bringt Euer Törn/Meilenheft mit, oder Ihr bekommt ein Meilenzertifikat ausgehändigt. Wir legen je nach Revier 120 – 200 sm pro Törn zurück.

Aufgeschlossen, flexibel und ohne Berührungsängste – das beschreibt es ganz gut. Beim Segeln wohnen wir für eine Woche quasi in einer WG, auf gehobenem Camping Niveau. Man lernt sich schnell kennen und es entstehen häufig Freundschaften und manchmal auch mehr-)) Altersmäßig ist es gemischt. Wir achten aber nach Möglichkeit im Vorfeld darauf, dass die Gruppe gut zusammenpasst.

Neben Deiner Törnbestätigung bekommst Du vor Deiner Anreise noch genauere Infos über die Yacht und den Liegeplatz bzw. die Marina. Zudem gibt es im Vorfeld des Törns fast immer eine WhatsApp-Gruppe, in der wir uns vor und während des Törns austauschen können. Hier könnt ihr Euch schon vorab kennenlernen und z.B. die Anreise absprechen und ggf. einen gemeinsamen Transfer buchen/organisieren.

Ein Übersicht findest Du auf unserer Packliste.

Wenn die Crew am Anreisetag vollzählig ist, wird eine Gemeinschaftskasse eingerichtet, in die alle Crewmitglieder (außer dem Skipper) bar einzahlen, oder es wird eine entsprechende App für alle Mitsegler eingerichtet. Dies ist beim Segeln üblich. Ein Crewmitglied erklärt sich bereit, die Bordkasse zu führen. Aus dieser Kasse werden alle Gemeinschaftsausgaben bezahlt, die nichts mit An/Abreise und mit dem Kojen/Kabinenpreises zu tun haben.
Die Standardausgaben sind: Lebensmittel, Hafengebühren, Treibstoff, Kautionsversicherung, gemeinsames Essen gehen. Beim gemeinsamen Essen gehen und den Lebensmitteleinkäufen schalten wir den gesunden Menschenverstand ein. Wenn jemand unbedingt Beluga Kaviar und Champagner kaufen möchte, wird dies dann nicht mehr von der Bordkasse abgedeckt-) Eine typische Einkaufsliste für unsere Törns findet ihr hier.
Auch beim Essen gehen kann es natürlich sein, dass die Bordkasse weniger Sinn macht. Wer die Hummerplatte und den teuersten Rotwein bestellt, bezahlt entsprechend mehr. Je nach Segelrevier, Jahreszeit und Anzahl der Mitsegler variiert die Höhe der Bordkasse. Ihr könnt mit 180 – 250 EUR pro Person und Woche durchschnittlich rechnen. Wenn was übrig bleibt, wird es wieder entsprechend aufgeteilt.

Die Frage, ob wir in einer Bucht oder in einem Hafen übernachten, wird häufiger gestellt. Die Antwort lautet: Es hängt vom Segelrevier, Wetter, Lust und Laune der Crew ab. Meist ist es ausgeglichen. Mit Start und Zielhafen (Heimathafen) sind es häufig 4 Übernachtungen im Hafen und 3 in Buchten. In der Hauptsaison können die Häfen aber auch schon mal ausgebucht, oder sehr teuer sein. Es gibt auch Törns, bei denen wir nur insgesamt 2 Mal im Hafen übernachten. Kurzum: es wird vor Ort besprochen und entschieden :-)

Im Mittelmeer ist der Anreisetag bei einwöchigen Törns immer samstags. Als erstes besprechen wir die Einkäufe und lernen das Schiff kennen. Während eine Gruppe in den Supermarkt geht, übernehmen die Dagebliebenen andere Aufgaben. Wer über Segelkenntnisse verfügt, kann z.b. beim checken der Yacht helfen. Wenn die Einkäufe an Bord und verstaut sind, besprechen wir die Routenoptionen, abhängig vom Wetter, den Segelkenntnissen und den Vorlieben der Crew.
Je nach Segelrevier gibt es mehrere Möglichkeiten den Törn zu gestalten. Welche Insel fahren wir zuerst an, in welcher Bucht übernachten wir usw. Grundsätzlich gilt: Wir bleiben in dem ausgeschrieben Zielgebiet, entscheiden aber vor Ort wie genau die Route aussehen wird. Hierbei hat der Skipper das letzte Wort, da es auch eine nautische und damit sicherheitsrelevante Entscheidung ist.

Erst wenn die Sicherheitseinweisung abgeschlossen ist, der Proviant verstaut, und die Route grob besprochen ist, heißt es:“Leinen los“. Da am Anreisetag einiges erledigt werden muss (wie beschrieben), legen wir üblicherweise erst nach der ersten Nacht im „Heimathafen“ am Sonntag Vormittag ab. So können auch Gäste deren Anreise erst spät möglich ist, problemlos an Bord kommen.

Stornierung und Umbuchung: Bis 90 Tage vor Reisebeginn behält der Veranstalter 50€ als Bearbeitungspauschale ein.

Bis 60 Tage vor Reisebeginn: 30% des Reisepreises.
Bis 45 Tage vor Reisebeginn: 50 % des Reisepreises.
Bis 30 Tage vor Reisebeginn: 70 % des Reisepreises.
Bis 14 Tage vor Reisebeginn: 80 % des Reisepreises.
Bis 24 Std. vor Reisebeginn: 100 % des Reisepreises.

Wir empfehlen eine Reiserücktrittskostenversicherung abzuschließen, so bleibt Ihr nicht auf den Reisekosten oder auf den Stornokosten sitzen, solltet Ihr den Törn mal absagen müssen.

Für den Abschluß einer Versicherung empfehlen wir unseren Kooperationspartner EIS (European Insurance Services).